Règlement Intérieur

Règlement Intérieur - Croix Du Sud (CDS)

Préambule

Chaque membre de la « Croix Du Sud » (sigle CDS) s'engage à participer activement à la vie du club en s'investissant dans l'entretien du terrain et en étant partie prenante aux diverses manifestations organisées par le club, ou dans lesquelles la CDS s'implique.

Article 1 : Acceptation du règlement intérieur

Le règlement intérieur s’adresse à tous les licenciés et adhérents (les membres) du club de la CDS ainsi qu’aux pilotes occasionnels invités qui s’engagent à le respecter.

Ce règlement, affiché sur le terrain, a pour objectif d’assurer le maximum de sécurité aux membres du club, aux pilotes occasionnels invités ainsi qu’aux visiteurs.

Conformément aux statuts du club, les membres du bureau ne seront pas tenus pour responsables des accidents pouvant survenir aux membres de l’association ou à toute personne présente sur les lieux en cas de non-respect du présent règlement et des textes en vigueur.

Article 2 : Inscription et renouvellement

L'inscription à la CDS implique l'adhésion au Règlement Intérieur, le versement d'une cotisation « club » et le paiement de la licence délivrée par la Fédération Française d'Aéro-Modélisme (FFAM).

Les adhérents disposant d’une licence FFAM dans un autre club (« extérieurs ») peuvent devenir membres de la CDS. Ils acquitteront alors uniquement la part « club » de la cotisation.

Le Bureau se réserve le droit de ne pas renouveler l’inscription d’un membre si son comportement s’avère incompatible avec l’esprit du club ou le présent règlement.

Article 3 : Accès au terrain

L’accès du site aéromodéliste de la CDS est strictement réservé aux membres à jour de leur cotisation.

Les pilotes occasionnels invités doivent disposer d'une licence FFAM valide. Leur venue doit être signalée au président et autorisée par un membre du bureau.

Article 4 : Horaires d’ouverture

Le site aéromodéliste de la CDS est ouvert tous les jours, conformément à l’arrêté municipal du Perray-en-Yvelines.

1 - Avions à motorisation thermique

  • Jours ouvrables : 8h30 – 12h et 14h – 19h30
  • Samedis : 9h – 12h et 14h – 19h
  • Dimanches et jours fériés : 10h – 12h

2 - Planeurs et avions électriques

Non soumis à cette réglementation.

3 - Avions 4 temps et petite cylindrée

Autorisés les dimanches et jours fériés de 15h à 18h, sous réserve d’accord du bureau. Cette dérogation est valable uniquement pour l’avion et son pilote.

Article 5 : Catégories de modèles autorisés

Par référence aux catégories de la F.F.A.M :

Catégorie A

  • Niveau 1 : Aéromodèles de moins de 7 kg : pas de limitation de vols.
  • Niveau 2 : Aéromodèles de 7 à 25 kg : le bureau peut évaluer l’expérience du pilote avant d’autoriser le vol.

Catégorie B

Les jets et modèles de catégorie B sont interdits. Une dérogation individuelle peut être accordée par le président après décision du bureau.

Chaque pilote de jet doit posséder un extincteur CO2 de 2 kg minimum.

Article 6 : Sécurité

La sécurité est essentielle : vigilance pour tous.

  • 6-1 : Tout comportement dangereux peut entraîner une sanction (jusqu’à exclusion).
  • 6-2 : La zone détente doit rester libre de modèles.
  • 6-3 : Stationnement des modèles en zone avion.
  • 6-4 : Survol interdit du chemin d’accès et du terrain au sud, sauf exceptions planeurs/motoplaneurs.
  • 6-5 : Les pilotes doivent se regrouper dans la zone pilote après décollage.
  • 6-6 : Après atterrissage, taxiage limité à 10 m de la zone pilote.
  • 6-7 : Les remorqueurs doivent annoncer leurs manœuvres.
  • 6-8 : Torque roll autorisé seulement au nord et hors zone terrain, après annonce.
  • 6-9 : Vol en immersion interdit sauf autorisation écrite.
  • 6-10 : Le public ne peut franchir la limite sans accompagnement.
  • 6-11 : En écolage, un moniteur ne peut être responsable d’un mineur.
  • 6-12 : Avions thermiques démarrés face à la piste et sanglés.
  • 6-13 : Avions électriques branchés sur la piste, hélice vers le seuil.
  • 6-14 : Hélicoptères en zone dédiée.

Article 7 : Fréquences

Seules les fréquences radios légalement autorisées sont admises. Tout manquement peut entraîner exclusion.

Article 8 : Hauteur de vol

Altitude maximale : 150 m (500 ft), sauf dérogation jusqu'à 426 m (1400 ft) sous conditions strictes.

  • Présence obligatoire d’un assistant pilote opérateur.
  • Vérification de l’espace aérien avant décollage.
  • Surveillance constante par l’assistant.
  • Descente immédiate sous 150 m en cas d’aéronef entrant.

Tout vol au-dessus de 1400 ft est strictement interdit.

Article 9 : Identification

Les utilisateurs de fréquences autres que 2.4 GHz doivent utiliser un système d’identification à pince.

Article 10 : Nuisances sonores

Modèles dépassant 90 dB peuvent être interdits. Silencieux obligatoire pour moteurs thermiques.

Article 11 : Partage du terrain

  • VGM et modèles > 2 m : 2 modèles simultanés.
  • Planeurs/petits avions : 5 modèles ou davantage selon sécurité.
  • Temps de vol limité à 9 minutes en cas d’affluence.
  • Démarrage moteur interdit sur piste.

Article 12 : Sanction disciplinaire

Le membre sera convoqué devant le bureau avant toute sanction officielle (notification par L.R.A.R.).

Interdiction de vol immédiate possible par un membre du bureau présent.

Tout incident doit être signalé rapidement au président.

Informations pratiques

Adresse du terrain : Chemin de Quarante Sous, 78610 Le Perray-en-Yvelines

Siège social : Mairie du Perray-en-Yvelines – 78610

Contacts

  • Jean-Luc MOLINA : 06 89 44 38 89
  • Michel LEROY : 06 19 23 03 65
  • Guillaume FOUSSARD : 07 68 05 92 75

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